分享经济的春天,才刚刚开始

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分享经济最环保,绿色出行看滴滴!就拿滴滴顺风车来说,上线半年时间,其总行驶里程达15亿公里,按照顺风车每公里减排0.22kg来计算,减排量高达33万吨,如此数量的碳排放数量,大约需要900公顷,接近5个北京香山公园面积的森林耗费一年时间才能吸收完毕...


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图为2016年春运的一辆跨城顺风车上,乘客给车主递水。


前天,中宣部、发改委等10部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》对外发布。这份意见提出,鼓励个人闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等。消息甫一传出,媒体马上发现:这简直是为分享经济量身定制!


随后,滴滴出行对“指导意见”发表回应:备受鼓舞,并对共享经济理念下网络拼车的未来充满期待。


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这不是滴滴出行一家的惊喜,对于以分享经济理念为核心价值观的创新公司来说,这都是一个利好消息。此前两天,在北京,中国互联网协会分享经济工作委员会发布了我国首部分享经济发展报告。这份报告说,近两年,分享经济领域从业人员年均增长速度在50%以上,参与分享经济活动总人数已经超过5亿人,报告还预计未来五年,分享经济年均增速在40%左右,到2020年,分享经济规模将占到GDP比重的10%以上。


30多年来,中国经济从简单粗放正在走向精耕细作,对旧的生产方式的淘汰,转向科学化精细化生产方式的创新,同时,需要对生产资料优化匹配,对资源高效利用,更加考虑到发展经济与环境和未来的关系,使GDP的含金量更高。


近年来,借助移动互联网的技术,将多余闲散的资源拿出来与人分享,并从分享的过程中获取少许报酬,由此形成的分享经济逐渐成为全新的业态,并成为很多人的生活方式和生活理念。上班通勤不再开车而选择“滴滴”一下,外出旅行不住酒店而住“小猪”的民宿。2015年被称为“分享经济元年”,2015年,很多人突然发现,“滴滴”已经成了生活的一部分!


是的,这就是以滴滴出行为代表的互联网创新公司所追求的愿景,不但要成为生活中的工具,而且要成为生活中的水电和燃气,她将非常重要,她不可或缺,她的状态,就将直接影响到你的生活品质。


从2015年国务院提出的“互联网+国家行动计划”,到今年十部委提出“绿色消费指导意见”,中间穿插了中美互联网论坛、世界互联网大会乌镇会议,我们可以看出其中的脉络,中国经济在转向“新常态”的道路上,需要互联网+技术的支撑,需要分享经济带来新的增长点。


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另一方面,绿色消费也是环境治理的迫切需求,降低能耗、减少碳排放,降低消费过程中的资源消耗和污染排放,选择高效环保的是产品和服务,那么,就需要将闲散的车辆和房屋利用起来。这份意见也将刺激市场上的消费行为和投资行为转向分享经济,一个更加繁荣的分享市场将变得更大。


“指导意见”也是国家层面又一次肯定了“互联网约拼车”等分享经济形式,在经过了赞赏和质疑的争议声音之后,分享经济的春天正在到来,而春天,才刚刚开始。

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