滴滴专快车日订单破千万的三重含义

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就在前几日,中国最大的一站式移动出行平台滴滴出行宣布,该平台上的专快车产品日成交订单数突破了1000万大关。仅从1000万的数字本身,看似一个简单的数字,实际上折射出来的却是有无限的想象空间。


首先,这标志着作为解决出行痛点而出现的滴滴,正在从简单的互联网工具,向中国经济发展的新引擎转型,也意味着一个新的产业正在形成。如果我们以前可以将所有的交通出行笼统地称为“交通行业”或者“交通产业”,那么以后,我们可能要将之区分为“互联网化”的和“非互联网化”的两种类型。


1000万单的背后,仅从数字上看,可能是每天过亿的交易额,而且还有着非常大的增长空间,如果将以滴滴的市场占比超过85%(中国IT研究中心)计算,那么中国单日的专快车市场交易单量接近1200万单。中国IT研究中心发布的“2016Q1中国专车市场研究报告显示”,第一季度中国专车市场交易规模达284.5亿元,而且仍将保持高速增长。


以目前的增长速度来看,2016年的中国专车(含快车)市场突破1000亿的交易额应该是没有问题的。这个1000亿又意味着什么呢?举几个例子吧:中国的卫星应用产业年产值未来将突破2000亿;而在2015年,中国的文娱产业规模是4500亿元。以“互联网+”比传统行业更快的增长速度,专车市场占主体的“移动出行产业”在未来可预期的时间内,成长为一个体量庞大的新型产业体,保守地来说,是非常快的事情。从互联网工具,到成长为新经济发展引擎,滴滴出行用了不到四年的时间,将成为未来中国经济保持增长的助推剂。


另外,1000万单的背后还有另一重含义,以“分享经济”概念建构发展基础的“互联网化”的交通出行产业,在以“分享”的方式聚拢了大量非专业的“生产力”和“生产工具”之后,也同样聚拢了专业的“生产力”和“生产工具”,即大量以提供出行服务为职业的群体涌现,在新的平台上,这些可能因为各种原因而转换谋生方式的人,找到了希望。


武钢,曾经承载了中国重工业生产无限荣光的大型企业,找经济转型的过程中却面临着一场场阵痛,去年以来,有数万武钢工人不得不分流,其中的数千人选择了进入滴滴出行的平台上重新就业,1000万单中,有一部分就是他们创造的。如武钢滴滴人一样的,在经济转型中的中国,还有很多,从这个层面来看,滴滴对保持就业、社会稳定起到了促进作用。


再次,1000万单的背后还折射了今天中国人“新生活方式”的养成。在过去一年里,完成上千专快车订单的用户数不胜数,平均到每天就是数单、甚至十数单,对于一个普通人来说,几乎可以完全覆盖工作和生活。


一位天津做家政服务的王女士,向许多家庭提供月嫂服务。每天,她都是通过叫滴滴专车、快车,将月嫂们派送到客户家中。还有一位在浙江绍兴开烘焙房的女士,当客户通过电话或者网络下单,她做好蛋糕后,不再像以往那样派人送,而是叫一辆滴滴快车,把客户的地址和电话交给司机,然后由司机把蛋糕送给客户。还有一位家住北京酒仙桥附近的先生,通过他的工作和生活轨迹,可以看出他可能谁做销售的,或者是刚创业的,他每天通过滴滴专车和快车出行,将时间集约化到了极致,为自己挖掘出更多的时间,从而提高了工作效率。


网络约车的“新生活方式”被聪明的人活学活用,衍生出了新的工作方式,在“1000万”里,应该还有很多。


这是一个有了梦想就可以追逐的时代,正是新一代互联网人对技术和梦想的孜孜以求,造就了新的经济业态,提供了庞大的就业机会,重塑了新的生活方式。试想“互联网出行”在突破单日两千万、甚至上亿单的时候,我们重新来看“互联网出行”的意义,或许,我们会有新的解读话语,并赋予它新的内涵。

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