滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

我叫姜祥敏，河南人，74年出生，02年来的北京打拼，到现在有十多年了。

刚来那会儿住在刘各庄，什么都干，主要是和丈夫一起收废品。整天骑着个三轮车，到处找人家不要的东西，也不嫌丑。但是没办法，我们文化程度不高，又没有暂住证，天天躲着人防收容遣送呢，除了这个没法干别的。多少有点丢人吧，幸好收入算是可以，每天能挣二三十块。那时候北京四环还没修，小巷子里都是平房，一家家骑过去收就行，很容易。现在不一样，楼房多了，难进。慢慢的，我们不再亲自去到处跑，而是在海淀租

什么样的服务称得上走心？车好人帅逼格高？

不是。

人勤座软车干净？

这充其量只是基本服务标准，也谈不上走心。

那究竟是什么呢？

是细节。

今天，小滴整理了一些车主待客细节，请乘客朋友们讲给大家听。

 ►“第一次叫滴滴，车主是个壮汉，我提心吊胆地上了后座，不敢多言。他好像看穿了我的恐惧，缓缓打开了广播，我没那么害怕了”。

小滴说：外表无法完

自2016年底癌症由胃部扩散到卵巢之后，马玉华每两周就要去医院化疗一次，和同样重病缠身、行动不便的丈夫商和迎相依为命，他们的生活愈发艰难。得知她的困境，滴滴公益第一时间决定给予2万元救助金，帮她渡过难关。

滴滴平台除了为207万司机提供每天超160元人均收入外，也给予司机朋友们从中不断学习提升自我的一个机会。只要你有心、用心，那么从事滴滴司机工作既可能给你带来心力的增强，也可能带来能力的增长。

那么，什么样的出行是最迷人的？快来听听大伙儿怎么聊，安全/付款/定位/导航/沟通/评星/信息确认这些才是关键哦

近日，滴滴出租车在全国启动了一年一度的出租车司机答谢会。表彰在2016年为乘客提供优质出行服务的所有出租车司机。那些出租车行业的“老司机”，他们除了拥有优质的服务，高超的驾驶技术外，他们更有一颗回报社会的公益之心。他们用自己的热情、坚持，温暖着我们身边的每一位乘客。

雾霾就像小孩子闹脾气一样说来就来，让人无端生出一种无力感与挫败感，抱怨没有用，调侃没有用，讨论也没有用，就像一个无解的困局。这一次，雾霾更是来势汹汹，超七分之一国土“沦陷”。 

“我的雄心从来没有消退过，我还想回到以前那样甚至更优越的生活。”不同于大多数为了生计奔波被磨掉棱角的人，不过三十出头却曾百万年薪的张晓亮目标清晰：开滴滴是为将来更好的生活做准备。他觉得自己正在起跑线上蓄势待发，充满力量。

作为滴滴快车车主，

每天日复一日地出车收车？

每天重复地穿梭于大街小巷？

每天接送一个个可能再也不会遇见的陌生人？

积累下来的除了一身车技，还会什么？

别以为你不过寥寥，其实你无所不能。

能开好网约车的司机朋友们都是不怕苦不怕累的汉子，毕竟挣钱不易。但全国司机是怎样和上亿乘客每天在滴滴上相互连接，达成交易呢？这背后是啥人在劳心劳力，吃苦受累？

比“逃离北上广”更政治正确的事现在非“逃离东三省”莫属，停滞不前的经济、外流的人口，海南是“东北四省”的调侃，曾经让人骄傲自豪的黑土地，如今却光芒黯淡了许多。有人愤而出走，有人委曲求全，有人兜兜转转又回到它的怀抱，那些在东北的百姓生活有什么变化，那些回到东北的年轻人又会如何选择呢？

网约车司机究竟是一群怎样的人？他们活跃在中国的400多个城市中，每天送千万名乘客到达目的地；他们熟知城市中的阡陌交通，守候在大街小巷楼宇小区；他们珍惜每一滴汗水、每一分收获、每一次相视而笑或默默无语，他们就生活在你我的身边……

对于很多车主来说，「车」可能是他除了家之外待得最久的空间，甚至像是另一个小家。在这个小家里，我们可以准备一瓶香水沁人心鼻，悬挂一张照片给予安慰，安放一张平安符求安稳。每一个物件，都是寄托。

寒风凛冽，她们依旧提供着热情极致的专车服务。

草木凋零，她们像不谢的玫瑰般奋斗在每个时辰。

十一月，滴滴专车在全国选拔出四名代表20、30、40、50岁不同年龄段的，有着极致服务的女性司机，作为本月专车封面司机。

大家最近的状态都是这样的：每天早上都想按时起床对自己说声“了不起”，但每次都反过来（起不了）……那么如何在寒冷的冬天，也能有满满的能量？据说做对以下几件事，能量槽就能分分钟满格，干劲十足！

近日，滴滴公益旗下“滴滴司机互助基金”决定，向深圳市滴滴代驾司机胡师傅发放5万元救助金，用于减轻胡师傅的巨额医疗费用压力，帮助他战胜病魔。这是“滴滴司机互助基金”自9月份成立以来救助的首位代驾司机。

他和他的相遇，是因为滴滴顺风车，一年多下来500多次顺风同行，让每一天的上班和下班似乎变成了一种仪式。晚上六点半，小区车库前，张佑明扶着自己的左腿从王炫善的车上慢慢走下来，跟王炫善说了声: “辛苦了，明天见。”看着张佑明上楼后，王炫善开着自己的车进了停车场，忙碌了一天，两个人都平平安安按时回了家。

韩国来的开餐厅的欧巴，温柔美丽的早教老师，创业奋斗中的公司CEO，勤奋踏实的医药销售代表，他们身份不同，生活在北上广深四座不同的一线城市，却因为滴滴网约车的平台连接在一起。他们在不同的工作角色中，感受着网约车给生活和工作带来的便利。

2016年初，一个凌晨。徐国安开着车准备回家，他跳上车，刚打着火，一眼就发现马路对面的地上躺着一个女人。旁边是个KTV，女人应该是喝多了，吐的地上一片狼藉，她就躺在那片污秽之中。街上黑暗、寒冷，已经没有了行人。他不知道她在外面躺了多久。徐国安的视力超常，他看了一会儿，女人躺在那里一动不动。他担心她会被冻死在街头。

9月23日，在四川省阿坝藏族羌族自治州州府马尔康市，滴滴出行与阿坝州教育局、州教育基金会举行了捐资助学签约仪式，由滴滴出行出资200万元建立滴滴助学金，连续5年捐赠用于阿坝州黑水、小金、壤塘三个国家扶贫工作重点县的教育扶贫工作，并现场捐赠了第一笔助学资金40万元。

早晨在广州喝早茶，中午去佛山谈合作，晚上再到深圳通关去香港……在珠三角，多城生活很可能是一些人的常态。珠三角是全球第三大都市圈，广佛线城际地铁、珠三角九市年票（路桥费）互通……一系列措施使得珠三角城市与城市之间的联系紧密起来，但相较起公共交通，如今智能出行具有更高的灵活性和响应度，不再被时间和地点束缚，拿出手机叫辆车，说走就走了。随着智能出行的发展，人们的跨城交流也前所未有的频繁和便利。下面我们来具体看看智能出行如何助力珠三角“一小时生活圈”。 

北京的天通苑、回龙观，上海的顾村、三林，深圳的笋岗村…近年来，随着城市规模膨胀与核心人口的疏散，在国内每个大城市近郊，拔地而起了许多可容纳数万、乃至数十万居民的“超级社区”。而这些超大型社区，有着怎样的出行规律？滴滴大数据透过出行数据，观察下珠三角地区最大居民社区——祈福新村的方方面面。

说起滴滴，张雷最有发言权，因为他在2012年8月20日就进行了注册，当之无愧是滴滴的“老司机”。产品正式上线前，滴滴来到他所在的三元出租车公司做宣讲，例会中场休息时滴滴的工作人员来给大家介绍这款叫车软件，很多人还摸不懂这是什么东西，本能很排斥，但新潮的他当时已经用上智能手机很久了，毫不犹豫就让工作人员安装上了。

8月31日，滴滴出行在北京宣布，已同北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，将携手在智能派单、流量融合等方面展开探索，升级出租车行业运营管理模式，加快推动出租车行业转型升级，以共同提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。

我们每天都在忍受糟糕的交通出行，上班堵车下班堵车周末更堵车，无时不刻发生的交通拥堵似乎已经成为了生活的常态。特别是在一线二线城市，由于运力有限，乘客需求量很大，高峰时期打不到车，打到车被堵在路上的情况比比皆是，这样的出行体验的确很糟糕。

拥堵问题是否能得到有效解决呢？今天，小滴给你介绍一个很牛掰的东西。

智能交通云计算平台！（这些字我都认识，但是合在一起我仿佛变成了文盲）

总的来说，

“没！迟！到！谢谢叔叔！”那是一单最有成就感的顺风车，让我记忆犹新。 那天，一个小朋友和母亲约了我的顺风车，虽然他们出门晚了，但我在环路上多走了一个路口，很顺利绕到了一段不太堵的路，最终还是准时赶到了学校，帮助了一个将要迟到的孩子。下车时母子连连感谢，那感觉，就好比完成了一项不能的任务，心中满满的欣慰与满足。 今年1月开始接顺风车，不知不觉，自己就成了滴滴顺风车的老司机。一周接上个四五单，半年下来已接送上百个乘客。说到开顺风车的初衷，最开始是出于经济上的考虑，搭一个上下班能覆盖掉大部分用车支出。但后来，感觉被顺风出行改变最大的，要算是上班路上的心态了。

当无数身处恶劣天气和深夜街头的乘客渴望回家的时候，总会有滴滴司机及时出现；当无数乘客醉酒、在车上丢失物品或是遇到紧急状况时，滴滴司机总能第一时间到达。然而，当滴滴司机这个始终在帮助乘客的群体自身面临生活困境、需要帮助的时候——滴滴出行，这个所有滴滴司机的大家庭，也会伸出援手，传递温暖。在这里，爱心从未缺席。

从2000年7月份开出租车，从小就喜欢汽车的刘师傅，已经在这个平凡的岗位上坚持了16个春秋，作为一个普通司机，见证了北京这个城市的一次次变迁，刘师傅说自己很荣幸。 出租车就像一张城市的名片，每一天都从我们身边擦肩而过，它是城市变迁的移动缩影，也见证着整个城市的不断向前发展。刘师傅说，北京的出租车经历过很多种变化，从最初的黄色面包车（俗称“面的”），到夏利、富康、捷达，再到北京现代这些车型上的变化，又从汽油到混合动力、电动等新能源汽车等，北京的出租车已经走过了三十多个年头。但是在这背后，是这个城市日新月异的变化。

短短两个月时间，家住通州果园的李福华，对周边十几个小区的路况了如指掌；而在他办公区西二旗周边的十几家科技公司里，都有他新结交的朋友。而这一切，都得益于他的顺风车新生活。 “我的老家啊……你知道铁道游击队吗? ”大叔老李，山东枣庄人，性格豪爽而健谈。现在，每天的上下班路上，他都会天南地北地与同路人聊上三个小时，而同路的80后、90后们都会亲切的称呼他为“儒雅大叔”。

8月22日消息，滴滴出行今日确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，简化了用户租车流程并降低费用。这是滴滴在移动出行领域的又一重要布局，将极大提升国内汽车租赁行业的市场渗透率及运营效率。 与国外成熟的租车市场相比，国内租车还有很大发展空间。相对于专车、快车的便捷服务，目前在线租车流程仍然较为冗长，需要在取车、还车等环节耗费较多时间；对租赁公司而言，车辆的出租效率、安全管理等，也都存在较大的提升空间。