滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

对于很多车主来说，「车」可能是他除了家之外待得最久的空间，甚至像是另一个小家。在这个小家里，我们可以准备一瓶香水沁人心鼻，悬挂一张照片给予安慰，安放一张平安符求安稳。每一个物件，都是寄托。

寒风凛冽，她们依旧提供着热情极致的专车服务。

草木凋零，她们像不谢的玫瑰般奋斗在每个时辰。

十一月，滴滴专车在全国选拔出四名代表20、30、40、50岁不同年龄段的，有着极致服务的女性司机，作为本月专车封面司机。

大家最近的状态都是这样的：每天早上都想按时起床对自己说声“了不起”，但每次都反过来（起不了）……那么如何在寒冷的冬天，也能有满满的能量？据说做对以下几件事，能量槽就能分分钟满格，干劲十足！

近日，滴滴公益旗下“滴滴司机互助基金”决定，向深圳市滴滴代驾司机胡师傅发放5万元救助金，用于减轻胡师傅的巨额医疗费用压力，帮助他战胜病魔。这是“滴滴司机互助基金”自9月份成立以来救助的首位代驾司机。

他和他的相遇，是因为滴滴顺风车，一年多下来500多次顺风同行，让每一天的上班和下班似乎变成了一种仪式。晚上六点半，小区车库前，张佑明扶着自己的左腿从王炫善的车上慢慢走下来，跟王炫善说了声: “辛苦了，明天见。”看着张佑明上楼后，王炫善开着自己的车进了停车场，忙碌了一天，两个人都平平安安按时回了家。

韩国来的开餐厅的欧巴，温柔美丽的早教老师，创业奋斗中的公司CEO，勤奋踏实的医药销售代表，他们身份不同，生活在北上广深四座不同的一线城市，却因为滴滴网约车的平台连接在一起。他们在不同的工作角色中，感受着网约车给生活和工作带来的便利。

2016年初，一个凌晨。徐国安开着车准备回家，他跳上车，刚打着火，一眼就发现马路对面的地上躺着一个女人。旁边是个KTV，女人应该是喝多了，吐的地上一片狼藉，她就躺在那片污秽之中。街上黑暗、寒冷，已经没有了行人。他不知道她在外面躺了多久。徐国安的视力超常，他看了一会儿，女人躺在那里一动不动。他担心她会被冻死在街头。

9月23日，在四川省阿坝藏族羌族自治州州府马尔康市，滴滴出行与阿坝州教育局、州教育基金会举行了捐资助学签约仪式，由滴滴出行出资200万元建立滴滴助学金，连续5年捐赠用于阿坝州黑水、小金、壤塘三个国家扶贫工作重点县的教育扶贫工作，并现场捐赠了第一笔助学资金40万元。

早晨在广州喝早茶，中午去佛山谈合作，晚上再到深圳通关去香港……在珠三角，多城生活很可能是一些人的常态。珠三角是全球第三大都市圈，广佛线城际地铁、珠三角九市年票（路桥费）互通……一系列措施使得珠三角城市与城市之间的联系紧密起来，但相较起公共交通，如今智能出行具有更高的灵活性和响应度，不再被时间和地点束缚，拿出手机叫辆车，说走就走了。随着智能出行的发展，人们的跨城交流也前所未有的频繁和便利。下面我们来具体看看智能出行如何助力珠三角“一小时生活圈”。 

北京的天通苑、回龙观，上海的顾村、三林，深圳的笋岗村…近年来，随着城市规模膨胀与核心人口的疏散，在国内每个大城市近郊，拔地而起了许多可容纳数万、乃至数十万居民的“超级社区”。而这些超大型社区，有着怎样的出行规律？滴滴大数据透过出行数据，观察下珠三角地区最大居民社区——祈福新村的方方面面。

说起滴滴，张雷最有发言权，因为他在2012年8月20日就进行了注册，当之无愧是滴滴的“老司机”。产品正式上线前，滴滴来到他所在的三元出租车公司做宣讲，例会中场休息时滴滴的工作人员来给大家介绍这款叫车软件，很多人还摸不懂这是什么东西，本能很排斥，但新潮的他当时已经用上智能手机很久了，毫不犹豫就让工作人员安装上了。

8月31日，滴滴出行在北京宣布，已同北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，将携手在智能派单、流量融合等方面展开探索，升级出租车行业运营管理模式，加快推动出租车行业转型升级，以共同提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。

我们每天都在忍受糟糕的交通出行，上班堵车下班堵车周末更堵车，无时不刻发生的交通拥堵似乎已经成为了生活的常态。特别是在一线二线城市，由于运力有限，乘客需求量很大，高峰时期打不到车，打到车被堵在路上的情况比比皆是，这样的出行体验的确很糟糕。

拥堵问题是否能得到有效解决呢？今天，小滴给你介绍一个很牛掰的东西。

智能交通云计算平台！（这些字我都认识，但是合在一起我仿佛变成了文盲）

总的来说，

“没！迟！到！谢谢叔叔！”那是一单最有成就感的顺风车，让我记忆犹新。 那天，一个小朋友和母亲约了我的顺风车，虽然他们出门晚了，但我在环路上多走了一个路口，很顺利绕到了一段不太堵的路，最终还是准时赶到了学校，帮助了一个将要迟到的孩子。下车时母子连连感谢，那感觉，就好比完成了一项不能的任务，心中满满的欣慰与满足。 今年1月开始接顺风车，不知不觉，自己就成了滴滴顺风车的老司机。一周接上个四五单，半年下来已接送上百个乘客。说到开顺风车的初衷，最开始是出于经济上的考虑，搭一个上下班能覆盖掉大部分用车支出。但后来，感觉被顺风出行改变最大的，要算是上班路上的心态了。

当无数身处恶劣天气和深夜街头的乘客渴望回家的时候，总会有滴滴司机及时出现；当无数乘客醉酒、在车上丢失物品或是遇到紧急状况时，滴滴司机总能第一时间到达。然而，当滴滴司机这个始终在帮助乘客的群体自身面临生活困境、需要帮助的时候——滴滴出行，这个所有滴滴司机的大家庭，也会伸出援手，传递温暖。在这里，爱心从未缺席。

从2000年7月份开出租车，从小就喜欢汽车的刘师傅，已经在这个平凡的岗位上坚持了16个春秋，作为一个普通司机，见证了北京这个城市的一次次变迁，刘师傅说自己很荣幸。 出租车就像一张城市的名片，每一天都从我们身边擦肩而过，它是城市变迁的移动缩影，也见证着整个城市的不断向前发展。刘师傅说，北京的出租车经历过很多种变化，从最初的黄色面包车（俗称“面的”），到夏利、富康、捷达，再到北京现代这些车型上的变化，又从汽油到混合动力、电动等新能源汽车等，北京的出租车已经走过了三十多个年头。但是在这背后，是这个城市日新月异的变化。

短短两个月时间，家住通州果园的李福华，对周边十几个小区的路况了如指掌；而在他办公区西二旗周边的十几家科技公司里，都有他新结交的朋友。而这一切，都得益于他的顺风车新生活。 “我的老家啊……你知道铁道游击队吗? ”大叔老李，山东枣庄人，性格豪爽而健谈。现在，每天的上下班路上，他都会天南地北地与同路人聊上三个小时，而同路的80后、90后们都会亲切的称呼他为“儒雅大叔”。

8月22日消息，滴滴出行今日确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，简化了用户租车流程并降低费用。这是滴滴在移动出行领域的又一重要布局，将极大提升国内汽车租赁行业的市场渗透率及运营效率。 与国外成熟的租车市场相比，国内租车还有很大发展空间。相对于专车、快车的便捷服务，目前在线租车流程仍然较为冗长，需要在取车、还车等环节耗费较多时间；对租赁公司而言，车辆的出租效率、安全管理等，也都存在较大的提升空间。

跑了一段时间的滴滴，先不谈苦累悲欢，反正要想靠滴滴挣钱真的是蛮难的。挣钱难，可不就意味着跑滴滴就是一个轻松的活，想跑滴滴的兄弟们，下面几点得提前注意了：首先，你得知道运管啥的能抓你。一旦被抓住，虽说滴滴、易到能帮你报销些罚款，但你的心理压力会很大。所以，火车站、机场等高危地点打死了也别去。

8月奥运时间，里约体育赛事一场接着一场。游泳、举重、乒乓球...看着健儿们用尽洪荒之力的拼搏，小伙伴们有没有一种运动健身的冲动呢。今天，酷爱数据分析的子珊就透过滴滴出行的大数据，带大家一起盘点下运动健身那些你不知道的秘密。

每天清晨7:30，将小孩送到幼儿园后，王敏会打开滴滴顺风车，查看附近去往上地的订单，接上一位乘客，一路说笑，再一起走过西四环的上班路，行程约1个小时。这样的习惯已经有两年多了，那时，打车APP刚刚兴起，出于分担成本的考虑，他开始使用拼车软件，尝试各个平台，每个月下来，600-800的油费不用自己出了，有时还能小赚一点，更为惊喜的是，路上有人陪的时间过得总是那么快，遇到的人都是那么有趣。

我们生活的城市中的美食胜地都在哪儿？受到吃货们热捧的十大美食街是那几处？你知道哪条酒吧街与夜市人气最旺吗？8月11日，滴滴出行发布《智能出行大数据之吃货出行指南》，以出行大数据的角度呈现美食出行攻略，告诉你全国的吃货们都去哪吃。

“嗨，Cheer！”初次见到祁佳，就被她明亮的笑容打动，这是一个让人第一眼就觉得很亲切的女孩子。顺风路途中，“超赞车主”祁佳也总是笑容中带着友好，从一声亲近的“你好”开始，到给乘客一个 “赞”的标签结束。

常言道：“雷锋做了好事从来不留名，但都记在小本上。这就是后来的《雷锋日记》。”资深影迷赵先生对电影也是这种态度，他性格低调寡言，从来不在人前说自己是个影迷，看到他的名字，不懂电影的人以为这名字是个历史课本里的人物，懂电影的觉得“嗬，好大口气”——很简单，因为他喜欢拍摄过《热情如火》《落日大道》的好莱坞导演比利·怀尔德，因此以大导演取名。

看电影是他的第一大爱好，他阅片无数，上大学的时候常给《看电影》等媒体写影评，很多古旧小众的影片他也看过；足球是他第二大

“滴滴一下，马上出发。”在每一辆连接到滴滴平台的车里，都有一位与众不同的司机和它们独一无二的生命故事。他们用车轮丈量自己的奋斗历程，他们用生活记录这个时代。他们的故事，同时也是滴滴

今日，滴滴出行发布了《2016上半年中国城市交通出行报告》，报告显示，2016年上半年，全国400座城市的平均车速为24.8km/h，整体车速呈小幅上涨趋势。详细的对比研究进一步发现，全国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重。报告同时指出，上半年全国最拥堵的城市是石家庄（高峰拥堵延时指数1.87），因拥堵造成损失最大的城市是北京（5056元/人）。而哈尔滨、济南和上海的交通不确定性较高，市民为保障各种情况下都能在预定时间点到达目的地，需要每公里在平均耗时的基础上多预留出2分钟左右时间。

世界那么大，都想去看看。大部分中国人出国旅行的第一站会是东南亚，在路况不熟语言不通的陌生城市中，怎样避开司机拒载绕路等糟糕的状况？在国内习惯了滴滴，在外有哪些更好的选择呢？

出行的真谛在于：旅程结束，但感动常在。

使用滴滴出行尤其如此。［这一年，那一程］滴滴顺风车标签故事的征集活动前段时间落下帷幕，这次活动梳理了滴滴顺风车成立一周年以来，车主们愿意和大家分享的感人故事。有感人的，有逗趣的，还有一个读者留言说：世界原来充满爱。

回忆活动的时光机在这里：［这一年，那一程］说说你的顺风车标签故事，赢取豪礼！和这里：［这一年，那一程］顺风车标签故事评选结果出炉！

6月28日，滴滴出行在京举办“出租车与网约车融合发展研讨会”，众多专家学者、出租车公司代表、知名媒体人士、滴滴出行相关负责人等就出租车与网约车的共生与融合关系进行了详尽探讨。同时，滴滴出行在会上宣布成立1亿元的网约车和出租车融合发展基金，用以扶持出租车和网约车的融合发展。

此次研讨会的嘉宾带来了关于出租车和网约车融合领域最前沿的思考，对我们更好理解网约车现象和出行领域发展趋势颇有助益。“滴滴聆听”推出专题“融合之路”，为大家奉上相关问题最前沿和有深度的思

5月26日，滴滴出行创始人程维登上国家行政学院讲台，向诸多官员介绍他对于“分享经济”的理解。三周后的6月16日，另一位大咖又登上同一个讲台来探讨分享经济的治理。正是这位大咖，2015年率先在上海尝试网约车治理的创新实践和探索。作为官员，他积极思考如何创新应对分享经济；作为监管者，他强调坚守依法合规的底线，这几乎成为当前分享经济治理的共识。他就是上海市政协人口资源环境建设委员会主任、前上海市交通委主任孙建平。以下是授权50KM发布的演讲全文，干货满满。