滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

2015年11月，交通出行领域最权威的史书型典籍——《中国交通年鉴》（2015）（以下简称为“年鉴”）出版发行，书中首次关注了中国智能出行的发展状况。特别要说明的是，2015年编纂工作首次将“城市智能出行”作为重点记载，其中滴滴出行的多个创新性业务被作为标志性成就被详细记录。

12月22日，基于海量数据的积累，滴滴快的发布了《北京智能出行月度报告（2015.11）》，进一步对北京的智能出行状况展开系统研究。报告显示，11月份北京智能出行总需求量为4562万人次，没有了限行及假期的影响，需求总量增长了688万，各产品需求量均有提升。其中，专车、快车以2604万人次的需求量毫无悬念地拔得头筹。

12月21日，国内领先的智能出行平台滴滴出行，正式发布了《中国城市智能出行报告（2015年11月）》。该报告已经连续发布三期，基于滴滴累积的海量数据，统计分析了全国智能平台上运行的出租车、专车（含快车）、顺风车情况。

报告显示，11月份全国智能出行总需求量2.7亿人次，各产品需求量均有提升。北京11月不受假期和限行的影响，出行增量明显，重新回到第一梯队。热门商圈中，北京的望京、武汉的汉街等晋升为新热门商圈。

在这2.7

12月18日，在第二届世界互联网大会“互联网技术与标准”论坛上，滴滴出行创始人兼CEO程维发表了主题为“万物互联-出行变革路更宽”的演讲。

在乌镇举办的世界互联网大会进行到第二天，今天上午，滴滴出行创始人兼CEO程维在“构建网络空间命运共同体”主题新闻发布会接受记者的采访。同出席的还有马云、马化腾、李彦宏、刘强东、雷军、周鸿祎等科技圈大佬。采访中，程维就滴滴出行对公共交通带来的影响、与Uber的关系、微信封杀红包等问题做出了回答。程维说，从与地图服务商合作到的数据上来看，城市交通并没有因为滴滴的发展变得更拥堵，相反，共享经济、互联网和大数据的调动才是解决城市拥堵的唯一办法，滴滴出行的理想是让出行更美好。

杨致远（Jerry Yang）来滴滴啦！

今天下午，滴滴大厦内，阳光洒在四层图书馆的地板上，暖洋洋地照着每个人，大家在此等待即将到来的客人，那就是“华人之光”——杨致远先生。身穿深蓝色毛衣，黑色裤子和运动鞋，杨先生一行人约15:30现身。

在现场，杨先生妙语连出，他说：

我在投资方面做的事情，就是想找到全世界最好的创业者，与程维、柳青初相识就像认识了很久，我们聊了很久后，发现他们就是

日前，滴滴快的公开发布了企业社会责任白皮书（以下简称CSR），这是滴滴快的公司成立三年来，发布的第一份CSR，也是中国智能出行领域发布的第一份CSR。三年来，滴滴快的从面向用户提供出租车网络预约服务的打车软件，迅速成长为中国最大的一站式出行服务平台，滴滴快的始终以承担的企业社会责任为发展导向，逐步完成出行领域的业务布局。

近日，全国首个滴滴车主俱乐部已在北京开设并投入运营。作为服务滴滴司机和车主群体的线下家园，滴滴车主俱乐部以线上连接线下的多元化发展模式，围绕滴滴出行平台业务服务、司机职业服务和车辆服务构建综合服务平台。

车主俱乐部提供的服务不仅限于司机的爱车，还能通过进驻的银行、保险、电讯等商家，提供一站式的增值服务。首家滴滴车主俱乐部的开业，为车主们带来便利，也成为滴滴出行的品牌宣传窗口。据悉，滴滴将加速车主俱乐部网络布局，第二家将于近期在武汉开业，春节前还将在青岛、

他叫党成全，但在他带领的司机小分队中无论年纪大小，都叫他党哥。其实党哥今年也不过28岁。老家在甘肃，去青海当了三年边防兵后来到北京闯荡，在银行当了三年保安，开了两年吊车、一年救护车，在一家中医养生机构做了两年半管理，自己还折腾过小吃店。一晃就是十年，终于，今年夏天在朋友介绍下，他开始开专车，才找到自己既喜欢又自由还能赚钱的事，人生来到了新节点。

早上7点，家住六环附近通州区张辛庄村的一位早行人，打车前往海淀区北四环中关村的方正国际大厦，经过2个多小时的奔波才算抵达，这是滴滴出行数据平台上一位普通北京上班族早高峰的出行轨迹，像他或她一样的人成千上万，他们总是早上出门晚上回家，每天有三四个小时甚至更长的时间，用在穿越这个城市。

数据显示，北京市常住人口的一半以上住在五环以外，对于他们中的大部分上班族来说，每天奔波在上下班早晚高峰的路上已经成为生活的日常。今天，小滴基于滴滴出行平台上沉淀的大量出行数据

第一次见出租车司机严佳骅，是在上海延平路一家咖啡馆。当时已是深夜11点半。那天，他的车追尾了，在修车，所以，他有时间。我们坐在靠窗的位置，谈到中间，来了一位他很要好的司机兄弟，坐在隔壁的位置，等我们交流结束，他们再上路，由“严师傅”上路给他现身说法讲解开出租车的经验。这给采访带来很大的时间压迫感。笔者拿出许多年前，网络上很火的一篇文章，请他看看，这个不知名的司机“生意经”，曾经被称作可以入MBA案例。他看了看说，这都是“小意思”啦，都什么年代了，现在的出租车司机已经不是这样做的了。小严1982年出生的，属狗，这在上海出租车行业中，已经是最年轻的司机了——许多上海年轻人吃不了出租车这个苦，不愿干。但小严认为，现在已是移动互联网时代，现在都有微信、滴滴了，做法完全不一样。“关键在要动脑筋。”下面是他的“生意经”。

近日，国际顶尖的互联网政策论坛“第四届北大-牛津-斯坦福互联网公共政策论坛”，在英国牛津大学举行。滴滴出行副总裁、政策研究院院长张贝受邀发表演讲，作为中国移动互联网创新的代表，他详解了滴滴在中国的“互联网+交通”实践，并且对新兴互联网企业政策监管问题发表了自己的看法。

　　昨日(12月1日)，滴滴出行宣布正式上线快车拼车，并披露了滴滴专车(含快车，下同)业务的阶段性进展。

　　据了解，滴滴专车业务已覆盖全国259个城市，预计明年春节前将突破400个城市。

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