滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

2015年3月，张伟尽数抛掉了自己在股市里的几十万，准备集中精力经营租赁公司。中国股市时值“疯牛”阶段，朋友都替他惋惜。但世事难料，6月中旬股市开始暴跌，无数人的财富瞬间蒸发，哀鸿遍野。张伟就这样阴差阳错

广州天河棠下村，河南人的聚居地。午夜，依然热闹非常，成千上万量出租车、滴滴专车、快车汇聚于此。出租车司机们在那里交班，专车司机们收工后，也回到那里吃夜宵。棠下是河南美食的天下，胡辣汤、大包子、灌汤包，水煎包、烩面都是按照河南传统的方法制作的。何红升也会在那里喝汤、吃包子，然后再开着他的车离开。

“时间地点都OK吗？”，“您快到了提前告诉我哦”，每次有人接了她的顺风车单后，笑如都会这样主动询问，尽量以车主时间为准进行协调确认，并用萌萌的表情表示感谢。 平易近人有礼貌，她的性格人见人爱。

在3月23日晚上举行的博鳌亚洲论坛“新浪财经之夜-正和岛夜话”活动上，滴滴出行创始人、CEO程维进行了一场题为“共享经济的'狼图腾'”的主题演讲。程维在演讲中表示，

今日，滴滴出行公布的数据显示，3月19日滴滴出行全平台（涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）整体完成日订单首次突破1000万，相当于每秒完成115个订单。凭借这一里程碑的数字，滴滴出行也跨入成为中国第二大的互联网交易平台，仅次于淘宝（淘宝在2011年实现日订单1000万）。

从籍籍无名到日订单超过1000万，滴滴出行只花费了三年半的时间。每天的出行交易超过1000万次，进一步巩固了滴滴在全球出行市场遥遥领先的地位。

2015年12月26日晚上，王芳接了一个单，去西安市西影路观音庙车站附近接一个乘客。距离不远，也就五六百米。那天车多，等待红绿灯转换的时间挺长。过了7、8分钟，乘客不耐烦了，给她打电话，带着怒气：“这么短距离，怎么这么慢？”王芳解释了，乘客还是取消了订单。乘客再次发单，又派给她了。乘客再次取消。但这单子第三次派给了王芳，她趁着乘客还没取消，赶紧打电话：“您就别取消了，离您最近的就是我，就坐我的车吧。”乘客没取消，上了车，还有点生气。王芳先是没说话，路过刚才行车缓慢的红灯，她和乘客说：“您看，就是这个讨厌的红灯。”乘客听了就笑了，气氛就缓和了，跟王芳聊了起来。

女王，一个高贵的称谓，成熟、强势、独当一面、万众瞩目。打车也能成“女王”？没错，有那么一类女性，她们打车数据一骑绝尘，她们是滴滴最高频用户。

在每年仅有的“两会时间”，代表委员们都会代表人民对事关国家大政方针、民生大计的改革献计献策；今年，在交通出行领域，代表委员又提出了什么意见和建议？今天，50KM和大家一起关注一下两会“交通改革”，看看代表委员的建议，听听人民群众的呼声。

分享经济最环保，绿色出行看滴滴！就拿滴滴顺风车来说，上线半年时间，其总行驶里程达15亿公里，按照顺风车每公里减排0.22kg来计算，减排量高达33万吨，如此数量的碳排放数量，大约需要900公顷，接近5个北京香山公园面积的森林耗费一年时间才能吸收完毕...

在生活中，滴滴打车刷单现象在我们看来习以为常，但以后你要再这么想，就大错特错了。

2016年2月22日，陈黎电话响起，他接了。一个男人的声音，“你是陈离？”他说：“是。”“是离开的‘离’？”，他说：“不是，是黎明的‘黎’”。对方继续问：“你的车牌号是＊＊＊？”他说：“是。”对方继续问：“2月20日下午3点，在青年大街大西路路口开车的是你么？”陈黎开始紧张，开始回想，到底出了什么事儿？还是说“是。”对方这时表明身份，说自己是沈阳市公安局交通警察局的。但他并不是找陈黎麻烦，他们花力气找到他，是要感谢他。

陈黎是沈阳慧安租赁公司的自营车司机，在滴滴平台上干了10个

滴滴出行人称为手机「打车神器」3年来深研移动互联网出行方式获得「全球最大的一站式出行平台」称号领英最IN雇主2015互联网最佳雇主✦   如果您热爱互联网行业 想要闯出一番天地如果您富有管理经验擅长团队管理与互联网运营如果您希望做点什么改变这个世界如果您满怀激情心中有梦

　　工信部部长苗圩今日表示,以滴滴打车为代表的,新生事物的出现对传统行业会带来很大的冲击,从总体上来说,我们是积极支持的态度,但是在过程当中要趋利避害,把它好的地方充分发挥出来,把那些不利的地方要压制到最低的水平。

　　国务院新闻办公室今日举行新闻发布会,工信部部长苗圩介绍工业稳增长调结构有关情况,并答记者问。

回乡、返城，这是每位在北上广深……各级城市打拼的游子，几乎每年都在重复的路线。习惯了城市里的高楼，也习惯了城市里的O2O，故乡有星巴克吗？故乡有支付宝吗？这个春节，游子们回到故乡发现，故乡有了O2O独角兽滴滴！许多人是搭乘滴滴顺风车完成了回乡的路程，打开车门就是家门；还有许多人是滴滴的助力，完成了从车站机场到家的最后一公里。互联网正在改变中国，滴滴风靡了城市，也正在改变故乡，让每一个人的出行都变得美好，不仅是在交通发达的城市，还有偏远的乡村，这是滴滴出行正在践行的梦想。从城市日常交通到跨城交通，从跨城顺风到助力春运返乡，再到借力滴滴出行平台抵达老家的院落，这是发生在2016年春节的新故事。

 最近几天，朋友圈被滴滴刷屏了，滴滴CEO程维的年会讲话和一个反映滴滴艰难成长的视频让无数创业者感动得一塌糊涂。确实，像滴滴这样的案例，配得上大家的热烈掌声。

1月29日下午，北京竞园艺术中心，举行了一场盛大的颁奖典礼。这是一次以“致敬时代驱动力”为主题的评选，作为中国出行领域领军企业的掌门人，滴滴出行董事长兼CEO程维当选“2015中国十大经济人物”。和程维一同当选的，有茅台董事长袁仁国，万科总裁郁亮、美的总裁方洪波等十位知名企业家当选。本次年度经济人物的评选，是由新浪财经、人民日报新媒体中心、澎湃新闻、吴晓波频道等权威媒体平台联合发起的，评选从“创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、新锐性”五大维度，寻找在这个转型时代下引领商业之美、产业创变、时代之潮的优秀企业家。

“好久不见，甚为想念。”滴滴出行总裁柳青一袭白色职业装出席今日下午与招商银行的战略合作发布会，这是她去年年底康复归来后的首次公开亮相。

在发布会现场，柳青表示滴滴出行将与招商银

滴滴对老年人的关爱仍在继续！1月27日，滴滴出租车老人打车新功能全国同步上线啦。全国所有注册滴滴出行的用户，均可为提前为父母设置好出行目的地，老人只需一键点击目的地就能呼叫出租车。早在去年10月，滴滴出租车就推出的 400-616-5000 敬老专线，为打车难的老人们开通电话呼叫出租车绿色通道。该业务一经推出就受到了广大老人的认可和使用，首批开通的全国6个城市已累计完成数十万次的老人出行订单。

刚刚过去的BOSS级寒潮，从西伯利亚狂袭中国南方的杭州、厦门、福州、广州，数十年没有飘过雪花的岭南，一时也银装素裹。上个周末，南中国是在数十年不遇的极寒中度过的，冒着体感极差的严寒出门，对于缺少严寒体验的人来说，是需要勇气的。于是，必须出门办事的，自然选择了以车代步，没有私家车或懒于开车的，就通过流行的叫车软件“滴滴”APP下一个单，很快就会有一辆车前来接驾。这是本次世纪严寒中独特的出行体验。来自滴滴出行的数据，寒潮中，南京、昆明、三亚、长沙、青岛、上海、北京、杭州、厦门等城市的用车量都出行了不同幅度的增长，位于长江岸的南京，竟然同比增长了25.6%！

月20日，南京滴滴专车司机谢师傅的女儿在市儿童医院被确诊为急淋性白血病，娇弱的小婴孩还不到18个月，医生建议立即化疗，预计医药费需要数十万。谢师傅所在的南京沐源租车公司总经理杨金峰、滴滴出行南京城市经理朱玉银，在微信群中发动专车司机为谢师傅的女儿募捐。

岁末年终，回首过去的一年，发生了很多大事，有些词汇也随之热了起来。滴滴政策研究院对2015年影响智慧出行领域的热词进行了盘点，看看哪些热词跟我们的出行息息相关吧！

尽管滴滴和优步对彼此在中国市场的地位的认识存在分歧，但毫无疑问的是——专车市场的格局远未确定，滴滴和优步，都不得不严密提防对方的进攻。 那么问题来了，从产品、运营、资本、团队等维度看，滴滴和优步哪家的实力更强？它们各自的优势和软肋又在哪里？这是本文希望回答的问题。

一个人到底有多少种身份？坐上一辆用滴滴叫的车，以为认识了一个司机，但很可能不止如此。遇到的可能是一个主持人、一个快捷酒店老板、也可能是——一个卖车的。

丁周剑开着一辆日产轩逸，穿梭在杭州城里，表面和别的司机没什么差别。2015年8月，他拉了一个乘客，男的。闲聊的时候乘客问他，他开的车油耗有多少。他说：“每公里4毛多，不到5毛。”“多少排量的？”“2.0。”乘客又问：“你觉得锐志那个车怎么样？”他说：“锐志是V6直喷发动机，油耗稍微高点。”乘客有点惊讶：“

近日，滴滴出现宣布全面开放，第三方APP也能具备“打车功能”。不过在广州，昨日下午，滴滴快的平台针对广州市交委要求专车平台清理外地专车事宜，正式发布声明：“滴滴快的已率先响应政府要求，通过封禁部分外地牌，停止对外地牌照审核等措施进行‘限外’，取得了很好的成效。”

去年12月16日起，广州市交委会同市公安局交警支队两次集中约谈滴滴快的、神州专车、Uber、易到用车等网络约租车平台企业，要求抓紧清理外地网约车。

昨天滴滴快

笔者也与滴滴公司联系，称如果真的被抓，那么滴滴公司进行核实无误后，将为这样的罚单买单，买单比例高达80%——100%。而湖州运管方面，也称是接到群众举报后才会对这些专车进行调查，没有存在钓鱼执法的可能。

晚上9点，大伟加班结束。收拾好东西，带着电脑包就离开了办公室。到楼下后，大伟掏出手机，用叫车软件叫了一辆车。不久，一个司机就接单了，直线距离不到600米。

这天夜里，他在微信朋友圈里写道：夜已深，人未睡。城市中夹杂着各种味道、慢慢体会便可让自己的人生别有一番滋味。然后，他打了一个笑脸。

为迎接春运的到来，滴滴顺风车4.2.0新版本中上线两个重要功能：一是支持乘客提前三十天预约春节回家的跨城顺风车；二是支持多人拼座功能，以提供更低廉的价格供乘客选择。同时在安全方面，滴滴也给予了充分的保障，除了平台会对车主进行严格的审核之外，还与保险公司合作为车主和乘客投保了最高120万元的人身意外保险。

滴滴出行创始人兼CEO程维致辞。程维不会开车也没有车，但是他想给自己在江西老家的爸爸买辆车，这一过程中没少预约排队试驾；同样是买车，朱磊陪朋友跑遍了分散在北京各地的4S店，还是没能在决策前获取多少有效信息。信息不对称，用车服务杂乱……想必这也是很多想买车的人在购车前都会遇到的问题。

近日,美国《时代》杂志在最新一期“展望明年”杂志中，列出美国以外的强劲创业公司，滴滴快的榜上有名。文章形容滴滴快的每天完成了700万次出行服务，远胜Uber。除此以外，Nubank、Flipkart、百度、Line、Zomato等亦在名单之中。

2015年11月，交通出行领域最权威的史书型典籍——《中国交通年鉴》（2015）（以下简称为“年鉴”）出版发行，书中首次关注了中国智能出行的发展状况。特别要说明的是，2015年编纂工作首次将“城市智能出行”作为重点记载，其中滴滴出行的多个创新性业务被作为标志性成就被详细记录。

12月22日，基于海量数据的积累，滴滴快的发布了《北京智能出行月度报告（2015.11）》，进一步对北京的智能出行状况展开系统研究。报告显示，11月份北京智能出行总需求量为4562万人次，没有了限行及假期的影响，需求总量增长了688万，各产品需求量均有提升。其中，专车、快车以2604万人次的需求量毫无悬念地拔得头筹。

12月21日，国内领先的智能出行平台滴滴出行，正式发布了《中国城市智能出行报告（2015年11月）》。该报告已经连续发布三期，基于滴滴累积的海量数据，统计分析了全国智能平台上运行的出租车、专车（含快车）、顺风车情况。

报告显示，11月份全国智能出行总需求量2.7亿人次，各产品需求量均有提升。北京11月不受假期和限行的影响，出行增量明显，重新回到第一梯队。热门商圈中，北京的望京、武汉的汉街等晋升为新热门商圈。

在这2.7

12月18日，在第二届世界互联网大会“互联网技术与标准”论坛上，滴滴出行创始人兼CEO程维发表了主题为“万物互联-出行变革路更宽”的演讲。

在乌镇举办的世界互联网大会进行到第二天，今天上午，滴滴出行创始人兼CEO程维在“构建网络空间命运共同体”主题新闻发布会接受记者的采访。同出席的还有马云、马化腾、李彦宏、刘强东、雷军、周鸿祎等科技圈大佬。采访中，程维就滴滴出行对公共交通带来的影响、与Uber的关系、微信封杀红包等问题做出了回答。程维说，从与地图服务商合作到的数据上来看，城市交通并没有因为滴滴的发展变得更拥堵，相反，共享经济、互联网和大数据的调动才是解决城市拥堵的唯一办法，滴滴出行的理想是让出行更美好。

杨致远（Jerry Yang）来滴滴啦！

今天下午，滴滴大厦内，阳光洒在四层图书馆的地板上，暖洋洋地照着每个人，大家在此等待即将到来的客人，那就是“华人之光”——杨致远先生。身穿深蓝色毛衣，黑色裤子和运动鞋，杨先生一行人约15:30现身。

在现场，杨先生妙语连出，他说：

我在投资方面做的事情，就是想找到全世界最好的创业者，与程维、柳青初相识就像认识了很久，我们聊了很久后，发现他们就是

日前，滴滴快的公开发布了企业社会责任白皮书（以下简称CSR），这是滴滴快的公司成立三年来，发布的第一份CSR，也是中国智能出行领域发布的第一份CSR。三年来，滴滴快的从面向用户提供出租车网络预约服务的打车软件，迅速成长为中国最大的一站式出行服务平台，滴滴快的始终以承担的企业社会责任为发展导向，逐步完成出行领域的业务布局。

近日，全国首个滴滴车主俱乐部已在北京开设并投入运营。作为服务滴滴司机和车主群体的线下家园，滴滴车主俱乐部以线上连接线下的多元化发展模式，围绕滴滴出行平台业务服务、司机职业服务和车辆服务构建综合服务平台。

车主俱乐部提供的服务不仅限于司机的爱车，还能通过进驻的银行、保险、电讯等商家，提供一站式的增值服务。首家滴滴车主俱乐部的开业，为车主们带来便利，也成为滴滴出行的品牌宣传窗口。据悉，滴滴将加速车主俱乐部网络布局，第二家将于近期在武汉开业，春节前还将在青岛、

他叫党成全，但在他带领的司机小分队中无论年纪大小，都叫他党哥。其实党哥今年也不过28岁。老家在甘肃，去青海当了三年边防兵后来到北京闯荡，在银行当了三年保安，开了两年吊车、一年救护车，在一家中医养生机构做了两年半管理，自己还折腾过小吃店。一晃就是十年，终于，今年夏天在朋友介绍下，他开始开专车，才找到自己既喜欢又自由还能赚钱的事，人生来到了新节点。

早上7点，家住六环附近通州区张辛庄村的一位早行人，打车前往海淀区北四环中关村的方正国际大厦，经过2个多小时的奔波才算抵达，这是滴滴出行数据平台上一位普通北京上班族早高峰的出行轨迹，像他或她一样的人成千上万，他们总是早上出门晚上回家，每天有三四个小时甚至更长的时间，用在穿越这个城市。

数据显示，北京市常住人口的一半以上住在五环以外，对于他们中的大部分上班族来说，每天奔波在上下班早晚高峰的路上已经成为生活的日常。今天，小滴基于滴滴出行平台上沉淀的大量出行数据