滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

2017年春节前夕，武汉女司机张琳来到租赁公司办公室。一如往常，短马尾辫，斜挎包，腕上戴着白玉镯子，和蔼可亲，精力充沛。笑容背后，很少人知道她家里的困难：丈夫得了痛风，病情严重时很难自理，失业在家，主要靠婆婆照顾。张琳同时还要照顾娘家，母亲瘫痪4年，父亲偏瘫7年，父亲半自理，母亲完全不能自理。这些年，家里集体出行最多的路线，就是从家里到医院，医院回家里。 张琳所在的租赁公司曾提议她申请滴滴司机互助基金的救助，她觉得自己暂时还不需要：“我自己有能力解决问题，滴滴司机互助基金可以去帮助更多人。”别人感到奇怪，她则显得很大度和乐观：“还有更多比我惨的，救助要用在刀刃上。我觉得我还算好，父母都在，已经很幸福了。”

小滴这孩子好像闹肚子了，外甥女请假，她二舅来顶班，所以今天咱一起聊您发现了么？如今咱这生活跟工作之间可是联系得越来越紧，越来越分不清啦不认同的人会说：这有啥分不清的啊？出车就是上班，收车就是生活嘛

导语：作为无车无房的上班族，出门必须要乘车，春节期间的这次经历让他实实在在感受到科技改变生活，改变出行。本文作者秦南山，是一位80后上班族，陕西汉中人，一直奋斗在路上。

导语：2016，打车软件变化了很多, 上线了很多新产品和实用功能。作为一个普通用户，这一年，积累了怎样奇妙感受与打车经验呢？

农历新年过后，正月初九（2月5日）回到嘉兴，陈晓燕和老公何戴军又开始马不停蹄地忙碌起来。养家、养老人、养儿女，是这对从四川512地震灾区走出的夫妇，每一天都在做的思考题。晚上8点，他们照例来到月河“酒吧一条街”等待接单，白天这里是嘉兴的一方安静之地，晚上就变成喧嚣的酒吧街，每个店里飘出的，是小城夜间的靡靡之音。刚刚降过温，寒风一阵阵袭来，这个江南小城也冷了起来。晓燕守在这个街口不停踱步，和邻近的代驾司机聊聊天，而丈夫喜欢骑车到处转转，找那些周边代驾员较少的热点地区，这是他累积出的经验。

我叫姜祥敏，河南人，74年出生，02年来的北京打拼，到现在有十多年了。

刚来那会儿住在刘各庄，什么都干，主要是和丈夫一起收废品。整天骑着个三轮车，到处找人家不要的东西，也不嫌丑。但是没办法，我们文化程度不高，又没有暂住证，天天躲着人防收容遣送呢，除了这个没法干别的。多少有点丢人吧，幸好收入算是可以，每天能挣二三十块。那时候北京四环还没修，小巷子里都是平房，一家家骑过去收就行，很容易。现在不一样，楼房多了，难进。慢慢的，我们不再亲自去到处跑，而是在海淀租

自2016年底癌症由胃部扩散到卵巢之后，马玉华每两周就要去医院化疗一次，和同样重病缠身、行动不便的丈夫商和迎相依为命，他们的生活愈发艰难。得知她的困境，滴滴公益第一时间决定给予2万元救助金，帮她渡过难关。

滴滴平台除了为207万司机提供每天超160元人均收入外，也给予司机朋友们从中不断学习提升自我的一个机会。只要你有心、用心，那么从事滴滴司机工作既可能给你带来心力的增强，也可能带来能力的增长。

近日，滴滴出租车在全国启动了一年一度的出租车司机答谢会。表彰在2016年为乘客提供优质出行服务的所有出租车司机。那些出租车行业的“老司机”，他们除了拥有优质的服务，高超的驾驶技术外，他们更有一颗回报社会的公益之心。他们用自己的热情、坚持，温暖着我们身边的每一位乘客。

雾霾就像小孩子闹脾气一样说来就来，让人无端生出一种无力感与挫败感，抱怨没有用，调侃没有用，讨论也没有用，就像一个无解的困局。这一次，雾霾更是来势汹汹，超七分之一国土“沦陷”。 

“我的雄心从来没有消退过，我还想回到以前那样甚至更优越的生活。”不同于大多数为了生计奔波被磨掉棱角的人，不过三十出头却曾百万年薪的张晓亮目标清晰：开滴滴是为将来更好的生活做准备。他觉得自己正在起跑线上蓄势待发，充满力量。

作为滴滴快车车主，

每天日复一日地出车收车？

每天重复地穿梭于大街小巷？

每天接送一个个可能再也不会遇见的陌生人？

积累下来的除了一身车技，还会什么？

别以为你不过寥寥，其实你无所不能。

能开好网约车的司机朋友们都是不怕苦不怕累的汉子，毕竟挣钱不易。但全国司机是怎样和上亿乘客每天在滴滴上相互连接，达成交易呢？这背后是啥人在劳心劳力，吃苦受累？

比“逃离北上广”更政治正确的事现在非“逃离东三省”莫属，停滞不前的经济、外流的人口，海南是“东北四省”的调侃，曾经让人骄傲自豪的黑土地，如今却光芒黯淡了许多。有人愤而出走，有人委曲求全，有人兜兜转转又回到它的怀抱，那些在东北的百姓生活有什么变化，那些回到东北的年轻人又会如何选择呢？

网约车司机究竟是一群怎样的人？他们活跃在中国的400多个城市中，每天送千万名乘客到达目的地；他们熟知城市中的阡陌交通，守候在大街小巷楼宇小区；他们珍惜每一滴汗水、每一分收获、每一次相视而笑或默默无语，他们就生活在你我的身边……

对于很多车主来说，「车」可能是他除了家之外待得最久的空间，甚至像是另一个小家。在这个小家里，我们可以准备一瓶香水沁人心鼻，悬挂一张照片给予安慰，安放一张平安符求安稳。每一个物件，都是寄托。

寒风凛冽，她们依旧提供着热情极致的专车服务。

草木凋零，她们像不谢的玫瑰般奋斗在每个时辰。

十一月，滴滴专车在全国选拔出四名代表20、30、40、50岁不同年龄段的，有着极致服务的女性司机，作为本月专车封面司机。

近日，滴滴公益旗下“滴滴司机互助基金”决定，向深圳市滴滴代驾司机胡师傅发放5万元救助金，用于减轻胡师傅的巨额医疗费用压力，帮助他战胜病魔。这是“滴滴司机互助基金”自9月份成立以来救助的首位代驾司机。

他和他的相遇，是因为滴滴顺风车，一年多下来500多次顺风同行，让每一天的上班和下班似乎变成了一种仪式。晚上六点半，小区车库前，张佑明扶着自己的左腿从王炫善的车上慢慢走下来，跟王炫善说了声: “辛苦了，明天见。”看着张佑明上楼后，王炫善开着自己的车进了停车场，忙碌了一天，两个人都平平安安按时回了家。

韩国来的开餐厅的欧巴，温柔美丽的早教老师，创业奋斗中的公司CEO，勤奋踏实的医药销售代表，他们身份不同，生活在北上广深四座不同的一线城市，却因为滴滴网约车的平台连接在一起。他们在不同的工作角色中，感受着网约车给生活和工作带来的便利。

2016年初，一个凌晨。徐国安开着车准备回家，他跳上车，刚打着火，一眼就发现马路对面的地上躺着一个女人。旁边是个KTV，女人应该是喝多了，吐的地上一片狼藉，她就躺在那片污秽之中。街上黑暗、寒冷，已经没有了行人。他不知道她在外面躺了多久。徐国安的视力超常，他看了一会儿，女人躺在那里一动不动。他担心她会被冻死在街头。

9月23日，在四川省阿坝藏族羌族自治州州府马尔康市，滴滴出行与阿坝州教育局、州教育基金会举行了捐资助学签约仪式，由滴滴出行出资200万元建立滴滴助学金，连续5年捐赠用于阿坝州黑水、小金、壤塘三个国家扶贫工作重点县的教育扶贫工作，并现场捐赠了第一笔助学资金40万元。

早晨在广州喝早茶，中午去佛山谈合作，晚上再到深圳通关去香港……在珠三角，多城生活很可能是一些人的常态。珠三角是全球第三大都市圈，广佛线城际地铁、珠三角九市年票（路桥费）互通……一系列措施使得珠三角城市与城市之间的联系紧密起来，但相较起公共交通，如今智能出行具有更高的灵活性和响应度，不再被时间和地点束缚，拿出手机叫辆车，说走就走了。随着智能出行的发展，人们的跨城交流也前所未有的频繁和便利。下面我们来具体看看智能出行如何助力珠三角“一小时生活圈”。 

北京的天通苑、回龙观，上海的顾村、三林，深圳的笋岗村…近年来，随着城市规模膨胀与核心人口的疏散，在国内每个大城市近郊，拔地而起了许多可容纳数万、乃至数十万居民的“超级社区”。而这些超大型社区，有着怎样的出行规律？滴滴大数据透过出行数据，观察下珠三角地区最大居民社区——祈福新村的方方面面。

说起滴滴，张雷最有发言权，因为他在2012年8月20日就进行了注册，当之无愧是滴滴的“老司机”。产品正式上线前，滴滴来到他所在的三元出租车公司做宣讲，例会中场休息时滴滴的工作人员来给大家介绍这款叫车软件，很多人还摸不懂这是什么东西，本能很排斥，但新潮的他当时已经用上智能手机很久了，毫不犹豫就让工作人员安装上了。

我们每天都在忍受糟糕的交通出行，上班堵车下班堵车周末更堵车，无时不刻发生的交通拥堵似乎已经成为了生活的常态。特别是在一线二线城市，由于运力有限，乘客需求量很大，高峰时期打不到车，打到车被堵在路上的情况比比皆是，这样的出行体验的确很糟糕。

拥堵问题是否能得到有效解决呢？今天，小滴给你介绍一个很牛掰的东西。

智能交通云计算平台！（这些字我都认识，但是合在一起我仿佛变成了文盲）

总的来说，

“没！迟！到！谢谢叔叔！”那是一单最有成就感的顺风车，让我记忆犹新。 那天，一个小朋友和母亲约了我的顺风车，虽然他们出门晚了，但我在环路上多走了一个路口，很顺利绕到了一段不太堵的路，最终还是准时赶到了学校，帮助了一个将要迟到的孩子。下车时母子连连感谢，那感觉，就好比完成了一项不能的任务，心中满满的欣慰与满足。 今年1月开始接顺风车，不知不觉，自己就成了滴滴顺风车的老司机。一周接上个四五单，半年下来已接送上百个乘客。说到开顺风车的初衷，最开始是出于经济上的考虑，搭一个上下班能覆盖掉大部分用车支出。但后来，感觉被顺风出行改变最大的，要算是上班路上的心态了。

当无数身处恶劣天气和深夜街头的乘客渴望回家的时候，总会有滴滴司机及时出现；当无数乘客醉酒、在车上丢失物品或是遇到紧急状况时，滴滴司机总能第一时间到达。然而，当滴滴司机这个始终在帮助乘客的群体自身面临生活困境、需要帮助的时候——滴滴出行，这个所有滴滴司机的大家庭，也会伸出援手，传递温暖。在这里，爱心从未缺席。

从2000年7月份开出租车，从小就喜欢汽车的刘师傅，已经在这个平凡的岗位上坚持了16个春秋，作为一个普通司机，见证了北京这个城市的一次次变迁，刘师傅说自己很荣幸。 出租车就像一张城市的名片，每一天都从我们身边擦肩而过，它是城市变迁的移动缩影，也见证着整个城市的不断向前发展。刘师傅说，北京的出租车经历过很多种变化，从最初的黄色面包车（俗称“面的”），到夏利、富康、捷达，再到北京现代这些车型上的变化，又从汽油到混合动力、电动等新能源汽车等，北京的出租车已经走过了三十多个年头。但是在这背后，是这个城市日新月异的变化。

短短两个月时间，家住通州果园的李福华，对周边十几个小区的路况了如指掌；而在他办公区西二旗周边的十几家科技公司里，都有他新结交的朋友。而这一切，都得益于他的顺风车新生活。 “我的老家啊……你知道铁道游击队吗? ”大叔老李，山东枣庄人，性格豪爽而健谈。现在，每天的上下班路上，他都会天南地北地与同路人聊上三个小时，而同路的80后、90后们都会亲切的称呼他为“儒雅大叔”。

8月22日消息，滴滴出行今日确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，简化了用户租车流程并降低费用。这是滴滴在移动出行领域的又一重要布局，将极大提升国内汽车租赁行业的市场渗透率及运营效率。 与国外成熟的租车市场相比，国内租车还有很大发展空间。相对于专车、快车的便捷服务，目前在线租车流程仍然较为冗长，需要在取车、还车等环节耗费较多时间；对租赁公司而言，车辆的出租效率、安全管理等，也都存在较大的提升空间。

8月奥运时间，里约体育赛事一场接着一场。游泳、举重、乒乓球...看着健儿们用尽洪荒之力的拼搏，小伙伴们有没有一种运动健身的冲动呢。今天，酷爱数据分析的子珊就透过滴滴出行的大数据，带大家一起盘点下运动健身那些你不知道的秘密。

每天清晨7:30，将小孩送到幼儿园后，王敏会打开滴滴顺风车，查看附近去往上地的订单，接上一位乘客，一路说笑，再一起走过西四环的上班路，行程约1个小时。这样的习惯已经有两年多了，那时，打车APP刚刚兴起，出于分担成本的考虑，他开始使用拼车软件，尝试各个平台，每个月下来，600-800的油费不用自己出了，有时还能小赚一点，更为惊喜的是，路上有人陪的时间过得总是那么快，遇到的人都是那么有趣。

我们生活的城市中的美食胜地都在哪儿？受到吃货们热捧的十大美食街是那几处？你知道哪条酒吧街与夜市人气最旺吗？8月11日，滴滴出行发布《智能出行大数据之吃货出行指南》，以出行大数据的角度呈现美食出行攻略，告诉你全国的吃货们都去哪吃。

“嗨，Cheer！”初次见到祁佳，就被她明亮的笑容打动，这是一个让人第一眼就觉得很亲切的女孩子。顺风路途中，“超赞车主”祁佳也总是笑容中带着友好，从一声亲近的“你好”开始，到给乘客一个 “赞”的标签结束。

常言道：“雷锋做了好事从来不留名，但都记在小本上。这就是后来的《雷锋日记》。”资深影迷赵先生对电影也是这种态度，他性格低调寡言，从来不在人前说自己是个影迷，看到他的名字，不懂电影的人以为这名字是个历史课本里的人物，懂电影的觉得“嗬，好大口气”——很简单，因为他喜欢拍摄过《热情如火》《落日大道》的好莱坞导演比利·怀尔德，因此以大导演取名。

看电影是他的第一大爱好，他阅片无数，上大学的时候常给《看电影》等媒体写影评，很多古旧小众的影片他也看过；足球是他第二大

“滴滴一下，马上出发。”在每一辆连接到滴滴平台的车里，都有一位与众不同的司机和它们独一无二的生命故事。他们用车轮丈量自己的奋斗历程，他们用生活记录这个时代。他们的故事，同时也是滴滴

今日，滴滴出行发布了《2016上半年中国城市交通出行报告》，报告显示，2016年上半年，全国400座城市的平均车速为24.8km/h，整体车速呈小幅上涨趋势。详细的对比研究进一步发现，全国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重。报告同时指出，上半年全国最拥堵的城市是石家庄（高峰拥堵延时指数1.87），因拥堵造成损失最大的城市是北京（5056元/人）。而哈尔滨、济南和上海的交通不确定性较高，市民为保障各种情况下都能在预定时间点到达目的地，需要每公里在平均耗时的基础上多预留出2分钟左右时间。

世界那么大，都想去看看。大部分中国人出国旅行的第一站会是东南亚，在路况不熟语言不通的陌生城市中，怎样避开司机拒载绕路等糟糕的状况？在国内习惯了滴滴，在外有哪些更好的选择呢？

出行的真谛在于：旅程结束，但感动常在。

使用滴滴出行尤其如此。［这一年，那一程］滴滴顺风车标签故事的征集活动前段时间落下帷幕，这次活动梳理了滴滴顺风车成立一周年以来，车主们愿意和大家分享的感人故事。有感人的，有逗趣的，还有一个读者留言说：世界原来充满爱。

回忆活动的时光机在这里：［这一年，那一程］说说你的顺风车标签故事，赢取豪礼！和这里：［这一年，那一程］顺风车标签故事评选结果出炉！

6月28日，滴滴出行在京举办“出租车与网约车融合发展研讨会”，众多专家学者、出租车公司代表、知名媒体人士、滴滴出行相关负责人等就出租车与网约车的共生与融合关系进行了详尽探讨。同时，滴滴出行在会上宣布成立1亿元的网约车和出租车融合发展基金，用以扶持出租车和网约车的融合发展。

此次研讨会的嘉宾带来了关于出租车和网约车融合领域最前沿的思考，对我们更好理解网约车现象和出行领域发展趋势颇有助益。“滴滴聆听”推出专题“融合之路”，为大家奉上相关问题最前沿和有深度的思

5月26日，滴滴出行创始人程维登上国家行政学院讲台，向诸多官员介绍他对于“分享经济”的理解。三周后的6月16日，另一位大咖又登上同一个讲台来探讨分享经济的治理。正是这位大咖，2015年率先在上海尝试网约车治理的创新实践和探索。作为官员，他积极思考如何创新应对分享经济；作为监管者，他强调坚守依法合规的底线，这几乎成为当前分享经济治理的共识。他就是上海市政协人口资源环境建设委员会主任、前上海市交通委主任孙建平。以下是授权50KM发布的演讲全文，干货满满。

2016年5月26日上午，滴滴出行创始人、CEO程维应邀到国家行政学院，为400多位来自全国各地的中青年干部作题为“分享经济发展中国”的报告。今天，50KM分享这篇2万字报告全文，

6月13日，滴滴出行宣布获得中国人寿超6亿美元战略投资。从腾讯、阿里巴巴早期进入，到中投、招行、苹果等巨头纷纷入局，资本青睐滴滴背后是何逻辑？今天，为大家分享一篇“城市数据团”的分析文章，看看资本追逐滴滴背后的一些思考。

人们在什么时候最需要打车？回答这个问题，大家脑子里一下子会浮现出很多答案，上班赶时间，下班太晚没公交，有急事时，大雨大雪天，携带大件行李时，身体不舒服的时候...没错，当我们生病时，可能是最需要打车的场景之一。对此，滴滴发布基于医院的出行数据发布的分析报告，来看看搭乘滴滴往返医院的那些人，和他们的出行轨迹反映出什么特别的规律。

滴滴出行今日宣布滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”。未来滴滴公交要打造的智慧公交包含基础的出行信息服务、实时公交查询、智能化解决用车的体验，以及通过大数据技术输出帮助公交线路和运营进行更好的调优。据悉，滴滴公交目前已涵盖公交查询（北京、上海、广州、深圳、宁波、南京、武汉）、包车（北京、深圳、广州、上海）、班车（北京、深圳）三部分业务。在新品牌完全上线后，用户可以通过滴滴出行APP里的“公交”入口或滴滴公交微信服务号里的“查公交”入口享受所有服务。

就在前几日，中国最大的一站式移动出行平台滴滴出行宣布，该平台上的专快车产品日成交订单数突破了1000万大关。仅从1000万的数字本身，看似一个简单的数字，实际上折射出来的却是有无限的想象空间。首先，这标志着作为解决出行痛点而出现的滴滴，正在从简单的互联网工具，向中国经济发展的新引擎转型，也意味着一个新的产业正在形成。如果我们以前可以将所有的交通出行笼统地称为“交通行业”或者“交通产业”，那么以后，我们可能要将之区分为“互联网化”的和“非互联网化”的两种类型。

在城市里，老年人的出行半径能有多远？大多数的老人日常，是买菜、看病、照顾儿孙。公交出行的不便，让老人们越来越“宅”。今天，50KM分享给大家一个故事，来看看当老人和滴滴亲密接触，生活发生了怎样的改变。

5月20日消息，滴滴出行今日宣布上线“费用异议”功能，利用路径规划、司乘轨迹等大数据技术，来判断专快车司机是否绕路、乘客是否未坐车即产生费用等情况的发生。据悉，滴滴的系统将对所有专快车订单进行拦截审查，每笔订单都会首先由机器判断是否费用不相符，一旦出现此情况，将为乘客直接退还有误的费用。目前北京地区用户已经可以体验到这一服务，该功能未来会陆续在全国上线。“费用异议”功能具体而言，如系统审查发现问题，会立即告知乘客本次行程存在异常， 若乘客确认并未乘车，则无需支付费用；如有绕路行为，乘客可以在APP里进入“费用异议”入口，选择“司机绕路”，提交后，滴滴将机器判断是否有绕路行为，如属实，将直接扣除有误费，乘客只需支付预估价。“有误费用项”包括：未坐车却产生费用、多收路桥/停车等附加费、司机绕路、司机提前开始计费、下车还在计费这五项。滴滴出行相关负责人表示，除了费用异议外，平台还会利用基于大数据的司乘信用体系和乘客对司机的投诉行为综合评判司机，并以决定是否对司机进行相应的教育和处理。

习惯专车也遇到过各式各样的专车司机哪一司机你最心水1长相帅气  嗓音迷人外形条件出众，甚至酷似某明星的司机，基本人人都爱，但质优量少，哪天碰上一个，能让人激动一整天。

滴滴“五星上将”优秀司机评选活动从4月26日开始至5.14日结束，在239位报名的司机朋友当中，经广大热心网友投票，共选出了20位“五星上将”优秀司机。综合“滴滴聆听”订阅号、“滴滴出行”服务号、“滴滴打车”订阅号三个微信公号平台投票结果，最终选出了冠军奖、明星奖、精英奖和优胜奖。名单如下：

冠军奖1名｜5000元

闫光磊   17812票    北京翰跃汽车租赁有限公司

明星奖3名｜2000元／人<

如果你对别人说自己有一对可爱而迷人的双胞胎女儿，我相信很多人都会向你投来羡慕的目光，而今天我们的车主就是这样一个人生赢家，她叫凌晨，就是1点，2点，3点的那个凌晨。

望着三个冒白烟的高炉，贾光新说，那边就是武钢。他开车行驶在三环线上，这是每天回家的必经路。他叹了口气，“现在效益不好了，但这样的安排我是没有怨言的，毕竟武钢曾经造就了我们”。作为中国大型国有企业之一的武钢，减员的消息从去年下半年就开始发酵了，贾光新是有切肤之感的一位。与他一样的上万武钢人，在选择命运和被命运选择的过程中，个中味道正是当下中国经济转型的真实一幕。传统的制造业面临着阵痛，而新兴的互联网+经济在这个转型中，扮演什么角色呢？

无论是七万块现金还是一部手机，只要是乘客落在车上的东西他都如数奉还，“谁都有可能遇到困难的时候，伸把手帮一把，也许就能让人渡过难关。我喜欢做好事，这让我很开心。”

滴滴出行今日（4月26日）对外发布《2015-2016年移动出行就业促进报告》，报告显示，截至2016年4月，滴滴出行平台共创造超1332万就业岗位。除为超1330万专快车、顺风车、代驾司机提供了更加平等、自由、灵活的就业机会外，滴滴平台还孵化出4000多家创新创业企业，额外解决2万多人的就业问题。在业内人士看来，在国家经济结构和产业结构调整的关键期，滴滴实际上起到了就业蓄水池的作用，协助降低了结构性失业风险，为社会稳定做出了积极贡献。

地铁5号线的最北端是“亚洲最大社区”天通苑，有数据显示，一个地铁站的早高峰客流量为每小时14000人，人们要排队至少10分钟才能挤上地铁。人流汹涌的地铁站从前是黑车自发的市场，脏乱差让人不愿意多停留一秒，但人流多、路网不发达，很多人还是不得不坐黑车。 去年年初，马侠刚刚结束开金杯车跟剧组的工作，一时没有其他的选择，就成了这里黑车司机的一员，她知道自己的身份是“灰色”的。

　　被称为手机打车神器的“滴滴出行”在去年年底时，由昭通百信出租汽车经营有限公司引入昭通。 现在，昭通也有了同大城市一样，动动手指就能打到出租。　　同期声：经理 张梅04:04【比如说，在高峰期的时候，你很难打到车的情况下，你就可以在网上预约一张滴滴出租车，他（司机）就可以接单去拉载乘客，到目的地去拉你，一样的便利。像老人不方便的时候，你也可以帮他叫车，就不一定说，你非得拎个包，天冷还去等半小时打一张车。】

2015年2月底，杭州哈林汽车租赁公司来了个行为诡异的人。吴兆彬是哈林的老板，那时候正招募司机。网约车刚刚出现，来询问的司机对此都很好奇，有着诸多疑问。但是那个人不仅问东问西，还趁着工作人员吃饭的空当，偷看并拍摄了招聘司机的表格文件。吴兆彬并没想太多，还跟他说：“你不用担心那么多，安心开车就好，按照服务流程就不会出问题。”

两天之后，哈林公司司机注册场景出现在了杭州本地新闻节目《1818黄金眼》当中，那个人其实是电视台记者。节目播出后，各路记者和工商人员都找上门，吴兆彬提前接到

小长假来一场说走就走的旅行是一件非常不靠谱的事，可能会面临火车客运没票，住宿位置爆满，人山人海穿不过的景象。即便姹紫嫣红开遍的美好春光，如果大半时间花在了辗转折腾的路上，就总会觉得到达后眼前的风景辜负了跋山涉水的艰辛，一切并不如想象中美好。即便不靠谱还是这么做了，几个人在清明小长假的最后一天决定去爬个长城吧，在北京生活了许久，没去过长城总有些遗憾。于是用滴滴顺风车预约了第二天去往古北水镇的行程，看着车主头像一个一个闪过，就是没有人接单，心里还是有点忐忑的。

阳春三月好时光。

与两三好友相约去扬州过周末，我们提前制定了出游计划，所以两天的吃喝玩游惬意又舒心，幸福感满满。春天里，在扬州的瘦西湖，在园和园之间景点切换，出行方式都