滴滴专车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

7月7日晚22.00，出租车、专车、快车、顺风车、代驾、豪华车，6位司机车主将一同亮相湖南卫视《天天向上》。据了解，本期《天天向上》以“我们在路上”为主题，邀请李晨、范冰冰和滴滴司机天团，一起分享打车趣事，讲述网约车行业的酸甜苦辣。

生活中会遇到各种各样的小确幸，很多时候，我们的小确幸往往来自身边的陌生人，一句温暖的话，一个贴心的举动，都会让整个世界变得美好。就像我们的滴滴车主一样，在路上温暖着每一个乘客。

还剩16天，南京网约车行政就要实施了。到时候，所有的网约车上路必须要有三证。全南京的网约车司机们忙里忙外，准备网约车驾驶考试。

滴滴用“大数据+强算法”保障出行，联开署用“大数据+云计算”治理智慧城市，而Lyft则将为碳减排设置了未来8年的目标。

2016年10月，有着82年历史的山西焦煤集团白家庄矿，在全国煤炭去产能的大潮中第一批关闭。曾经，白家庄矿和山西众多的煤矿一样，“掏心掏肺”地将温暖带向全国。没有人会想到，这个以“煤炭”为核心产业的省市，这些以“进国企，拿铁饭碗”为荣的矿工，如今却要选择拓展新路。

喻忠英，沈阳市的滴滴快车司机。注册于2016年7月，如今，她的星级5星，服务分99分。一直以来，喻忠英的服务和收入都不输给身边的男司机。她认为，开滴滴，女司机有自己独到的优势。

滴滴获深圳网约车许可证，滴滴上线儿童安全专车，滴滴北京升级快车拼车为站点拼车…

今天，深圳市交通运输委向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》，这意味着滴滴在深圳展开服务将更加顺畅。作为网约车行业最主要的市场参与方，滴滴在深圳获得网约车经营许可证，对于整个出行行业具有非常重要的意义，这也标志着网约车市场朝着更加规范、有序的方向迈出了扎实的一步。

从南海之滨的三亚到西北边城阿勒泰，从辽东半岛的大连到青藏高原的日喀则……近期，随着“一带一路”国际合作高峰论坛召开，“一带一路”主要节点城市备受关注。今天，让我们透过出行大数据，来观察与挖掘智慧出行高速发展背后，千年商路上的连接与发展。

没有了礼宾车里的沉默，也没有了冷冰的客套，刘文学在北京开着专车，每天接一二十单，或许就能听到一二十个故事，收获一二十个“谢谢”，他说自己被世界需要和尊重的感觉真好。“您好！滴滴专车为您服务！”早上6点，刘文学已经将他的黑色雪弗兰停在了某小区外，打开驾驶门，从车里出来，整理了下领带，接着又看看表，长舒了一口气，站在车旁耐心地等着他这天的第一单——一位赶往北京西站的乘客。

“非常有礼貌，神准时，自带导航···”几乎所有美好的赞美，都被贴在了张师傅顺风车的标签上。2015年6月1日，随着顺风车产品的问世，张师傅不仅成为首吃螃蟹的弄潮儿，而且，不管风里雨里，他一直与顺风车一路相伴至今。 22个月，5403次顺风出行，平均每天接送8位乘客，张师傅不仅成为全国顺风次数最多的车主，而且还是服务五星的好车主。共享，贴补家用，绿色环保，便人便己，堪称劳模的张师傅为何会一直坚持，并做到如此骄人的成绩呢？

原本只需要30分钟的上班路，却因为意外发生的交通事故、预料之外的道路维修、临时碰上的交通管制等等原因，使得最终到达的时间远远超出预期。这些外界因素带来出行中的“不可靠”，成为了影响人们出行体验最重要的因素之一。为了应对这些不可靠因素，人们应该提前多长时间出发？这个看似无解的问题，却通过滴滴出行大数据给出了解答。

从陌生人到朋友，这是一个关于合乘最多的故事。车主晓雪和乘客刘泽每周往返北京-天津的线路图周五下午5点半，晓雪已经将爱车“包子”（因后备箱大而得此昵称）停在了一家药物研发公司门前，她习惯性地打开音乐，稍稍靠在驾驶座上，开始刷手机。十几分钟后，一位戴着黑框眼镜，穿戴整洁的男士走了出来，两人轻轻地相视一笑，男士便自然地坐在了副驾驶上。

继南京之后，滴滴出行旗下的优享业务在上海、深圳、成都、杭州四座城市同时上线。这四座城市的市民将可以使用除快车，专车以外的优享新出行服务。

优享是介于专车和快车之间的服务形态,提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案,满足细分用户的出行需求。滴滴平台于今年2月28日对外发布优享服务，并首先在南京上线运营。优享业务在南京试运营满一月，日订单已经破万。

那是在一个雨天的周末，淅淅沥沥的雨夹带着清爽的风，我和她，各自一把伞，站在路口等车。那是在一个雨天的周末，淅淅沥沥的雨夹带着清爽的风，我和她，各自一把伞，站在路口等车。她是我刚分班在一起不久的同班同学，和我很投缘，加了微信开始，经常聊天聊过休息时间，唉，青春悸动的心。

3月，路边的花儿开了，街边的柳儿绿了，既然春天都来了，我们的封面司机还会远么？这次滴滴专车在全国甄选了2017年来，所有被神访的司机，发现有两位司机，被神访了五次以上。更让人惊讶的是，他们的神访合格率都保持在100%！这是多么骄傲的成绩。还有一位专车司机，一次订单让澳门的记者发了三页的朋友圈讲她的故事......所以，他们三位究竟做了什么？

台球高手的一杆清台，靠的是精准的走位计算。网约车司机高效接单与高收益，靠的是能够深度学习的智能派单。3月27日，滴滴出行研究院副院长叶杰平出席“2017新智元开源·生态 AI 技术峰会”，在主题演讲环节，叶杰平重点揭秘了人工智能技术在滴滴智能派单中的应用，并称这一技术已经广泛应用于滴滴的方方面面，能够不断提升用户出行效率并且优化出行体验。

2016年9月26日，胡永威参加了太原第一批专车认证司机考试，在笔试阶段高分通过。面试时，他撩起袖子接受检查，面试官当场说：对不起，按照规定认证司机不能有纹身。胡永威左手手臂上的这个纹身，是一只“和平鸽”。“其实可以洗掉。”胡永威说：“但我不舍得洗，这是我这辈子最难忘的记忆。”

通常，互联网公司会把“无人驾驶”作为黑科技，宣称要颠覆传统汽车企业。那么，无人车真的离我们不远了吗？在2025年这个关键时间点，“无人驾驶会普及”的预言可以实现吗? 

2016年7月，盛夏午夜。贾惠媛接到一位女乘客，穿着暴露，浑身酒气，上车就瘫倒在后座昏睡。到了定位的康馨家园小区，贾惠媛回头喊她，对方没搭理。她打开车门，把女人身子扶正，又问家住几栋，女人还是醉意朦胧，眯着眼嘀咕两句，还在说喝酒的事，倒头接着睡。 这可如何是好？无奈之下，贾惠媛拿起女乘客手机，打了通话记录的第一个电话，正巧，是女乘客闺蜜接的。贾惠媛说明情况，女乘客闺蜜一听是个女司机，态度挺好，就放心了。她告诉贾惠媛女乘客住在几楼的哪个房间，并委托她帮忙送到家。贾惠媛连背带扶地把女乘客送到5楼，找到房间，抱上床，盖好被子，确认女乘客没事，离开了。

2017年春节前夕，武汉女司机张琳来到租赁公司办公室。一如往常，短马尾辫，斜挎包，腕上戴着白玉镯子，和蔼可亲，精力充沛。笑容背后，很少人知道她家里的困难：丈夫得了痛风，病情严重时很难自理，失业在家，主要靠婆婆照顾。张琳同时还要照顾娘家，母亲瘫痪4年，父亲偏瘫7年，父亲半自理，母亲完全不能自理。这些年，家里集体出行最多的路线，就是从家里到医院，医院回家里。 张琳所在的租赁公司曾提议她申请滴滴司机互助基金的救助，她觉得自己暂时还不需要：“我自己有能力解决问题，滴滴司机互助基金可以去帮助更多人。”别人感到奇怪，她则显得很大度和乐观：“还有更多比我惨的，救助要用在刀刃上。我觉得我还算好，父母都在，已经很幸福了。”

小滴这孩子好像闹肚子了，外甥女请假，她二舅来顶班，所以今天咱一起聊您发现了么？如今咱这生活跟工作之间可是联系得越来越紧，越来越分不清啦不认同的人会说：这有啥分不清的啊？出车就是上班，收车就是生活嘛

导语：作为无车无房的上班族，出门必须要乘车，春节期间的这次经历让他实实在在感受到科技改变生活，改变出行。本文作者秦南山，是一位80后上班族，陕西汉中人，一直奋斗在路上。

导语：2016，打车软件变化了很多, 上线了很多新产品和实用功能。作为一个普通用户，这一年，积累了怎样奇妙感受与打车经验呢？

农历新年过后，正月初九（2月5日）回到嘉兴，陈晓燕和老公何戴军又开始马不停蹄地忙碌起来。养家、养老人、养儿女，是这对从四川512地震灾区走出的夫妇，每一天都在做的思考题。晚上8点，他们照例来到月河“酒吧一条街”等待接单，白天这里是嘉兴的一方安静之地，晚上就变成喧嚣的酒吧街，每个店里飘出的，是小城夜间的靡靡之音。刚刚降过温，寒风一阵阵袭来，这个江南小城也冷了起来。晓燕守在这个街口不停踱步，和邻近的代驾司机聊聊天，而丈夫喜欢骑车到处转转，找那些周边代驾员较少的热点地区，这是他累积出的经验。

我叫姜祥敏，河南人，74年出生，02年来的北京打拼，到现在有十多年了。

刚来那会儿住在刘各庄，什么都干，主要是和丈夫一起收废品。整天骑着个三轮车，到处找人家不要的东西，也不嫌丑。但是没办法，我们文化程度不高，又没有暂住证，天天躲着人防收容遣送呢，除了这个没法干别的。多少有点丢人吧，幸好收入算是可以，每天能挣二三十块。那时候北京四环还没修，小巷子里都是平房，一家家骑过去收就行，很容易。现在不一样，楼房多了，难进。慢慢的，我们不再亲自去到处跑，而是在海淀租

自2016年底癌症由胃部扩散到卵巢之后，马玉华每两周就要去医院化疗一次，和同样重病缠身、行动不便的丈夫商和迎相依为命，他们的生活愈发艰难。得知她的困境，滴滴公益第一时间决定给予2万元救助金，帮她渡过难关。

滴滴平台除了为207万司机提供每天超160元人均收入外，也给予司机朋友们从中不断学习提升自我的一个机会。只要你有心、用心，那么从事滴滴司机工作既可能给你带来心力的增强，也可能带来能力的增长。

近日，滴滴出租车在全国启动了一年一度的出租车司机答谢会。表彰在2016年为乘客提供优质出行服务的所有出租车司机。那些出租车行业的“老司机”，他们除了拥有优质的服务，高超的驾驶技术外，他们更有一颗回报社会的公益之心。他们用自己的热情、坚持，温暖着我们身边的每一位乘客。

雾霾就像小孩子闹脾气一样说来就来，让人无端生出一种无力感与挫败感，抱怨没有用，调侃没有用，讨论也没有用，就像一个无解的困局。这一次，雾霾更是来势汹汹，超七分之一国土“沦陷”。 

“我的雄心从来没有消退过，我还想回到以前那样甚至更优越的生活。”不同于大多数为了生计奔波被磨掉棱角的人，不过三十出头却曾百万年薪的张晓亮目标清晰：开滴滴是为将来更好的生活做准备。他觉得自己正在起跑线上蓄势待发，充满力量。

作为滴滴快车车主，

每天日复一日地出车收车？

每天重复地穿梭于大街小巷？

每天接送一个个可能再也不会遇见的陌生人？

积累下来的除了一身车技，还会什么？

别以为你不过寥寥，其实你无所不能。

能开好网约车的司机朋友们都是不怕苦不怕累的汉子，毕竟挣钱不易。但全国司机是怎样和上亿乘客每天在滴滴上相互连接，达成交易呢？这背后是啥人在劳心劳力，吃苦受累？

比“逃离北上广”更政治正确的事现在非“逃离东三省”莫属，停滞不前的经济、外流的人口，海南是“东北四省”的调侃，曾经让人骄傲自豪的黑土地，如今却光芒黯淡了许多。有人愤而出走，有人委曲求全，有人兜兜转转又回到它的怀抱，那些在东北的百姓生活有什么变化，那些回到东北的年轻人又会如何选择呢？

网约车司机究竟是一群怎样的人？他们活跃在中国的400多个城市中，每天送千万名乘客到达目的地；他们熟知城市中的阡陌交通，守候在大街小巷楼宇小区；他们珍惜每一滴汗水、每一分收获、每一次相视而笑或默默无语，他们就生活在你我的身边……

对于很多车主来说，「车」可能是他除了家之外待得最久的空间，甚至像是另一个小家。在这个小家里，我们可以准备一瓶香水沁人心鼻，悬挂一张照片给予安慰，安放一张平安符求安稳。每一个物件，都是寄托。

寒风凛冽，她们依旧提供着热情极致的专车服务。

草木凋零，她们像不谢的玫瑰般奋斗在每个时辰。

十一月，滴滴专车在全国选拔出四名代表20、30、40、50岁不同年龄段的，有着极致服务的女性司机，作为本月专车封面司机。

近日，滴滴公益旗下“滴滴司机互助基金”决定，向深圳市滴滴代驾司机胡师傅发放5万元救助金，用于减轻胡师傅的巨额医疗费用压力，帮助他战胜病魔。这是“滴滴司机互助基金”自9月份成立以来救助的首位代驾司机。

他和他的相遇，是因为滴滴顺风车，一年多下来500多次顺风同行，让每一天的上班和下班似乎变成了一种仪式。晚上六点半，小区车库前，张佑明扶着自己的左腿从王炫善的车上慢慢走下来，跟王炫善说了声: “辛苦了，明天见。”看着张佑明上楼后，王炫善开着自己的车进了停车场，忙碌了一天，两个人都平平安安按时回了家。

韩国来的开餐厅的欧巴，温柔美丽的早教老师，创业奋斗中的公司CEO，勤奋踏实的医药销售代表，他们身份不同，生活在北上广深四座不同的一线城市，却因为滴滴网约车的平台连接在一起。他们在不同的工作角色中，感受着网约车给生活和工作带来的便利。